Những nguyên tắc về lái xe an toàn

KỸ THUẬT LÁI XE AN TOÀN

Lái xe ôtô là một môn thể thao thực thụ. Để điều khiển thành thạo ôtô cần phải có sức khoẻ, ý chí, cá tính, sự tập luyện, tính kiên nhẫn và thói quen tập trung, nhưng tất cả những cái đó chỉ có thể rèn luyện hoàn thiện thong quá trình thực tế lái xe và thâm niên cầm vô-lăng.

1- Trước hết, một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng tới sự an toàn trong lái xe là tốc độ. Những người lái xe đều biết rằng, còn gì thú hơn, khi được lướt với tốc độ hơn 100km/h trên đường vắng vẻ, nắng vàng rực rỡ cảnh thiên nhiên hữu tình, nhưng khônh phải ai cũng biết và ý thức được rằng chính những lúc lái xe với tốc độ cao như vậy lại dễ xảy ra tai nạn nhất, do người lái thường chủ quan nên không làm chủ được tay lái và không xử lý tình huống kịp thời.

2- Thời tiết cũng có ảnh hưởng không nhỏ tới việc lái xe không an toàn. Ví dụ khi trời khô ráo, xe đang chạy với tốc độ 60km/h, khi bắt buộc phải phanh gấp thì ôtô sẽ bị trượt đi khoảng 40-45cm, còn khi trời mưa thì khoảng cách bị trượt sẽ từ 90 đến 140m!!!.

3- Ban đêm, người lái xe thường có cảm giác xe chạy chậm hơn ban ngày mặc dù chạy cùng 1 tốc độ vì người lái xe không thấy rõ các cảnh vật lướt qua sau cửa kính xe. Do đó, người lái xe - nhất là người mới cầm lái thiếu kinh nghiệm thường có xu hường tăng tốc khi lái xe ban đêm và thế là tai nạn có thể xảy ra.

4- Khi tránh một chiếc ôtô khác chạy ngược chiều, người lái thường có cảm giác đường không đủ rộng và tốc độ của xe chạy ngược chiều càng cao thì cảm giác đó càng mạnh. Một số lái xe ít kinh nghiệm, do cảm giác sợ bị va quệt nên vào thời điểm tránh nhau thường bẻ tay lái gấp và như vậy có thể dẫn đến tai nạn đáng tiếc.

5- Ban đêm, thỉnh thoảng do lái xe quá mệt mỏi vì khi lái xe đường dài, người lái xe có thể nhìn thấy ảo ảnh trên đường. Các hiện tượng ảo ảnh này rất đa dạng, nó có thể là một con thú chạy qua đường, một căn nhà đứng sừng sững giữa đường hoặc có thể là những vật thể không rõ hình dáng. Trong những trường hợp như vậy, theo phản xạ tự nhiên, người lái xe thường phanh gấp hay là bẻ mạnh vô-lăng và chỉ sau đó mới ngỡ ngàng nhận ra rằng không hề có một chướng ngại vật gì trước mặt. Thật đáng tiếc đó là một sai lầm hết sức nghiêm trọng vì thực tế hoàn toàn có thể xuất hiện những chướng ngại vật có thật trên đường. Những biện pháp thông thường để ngăn ngừa hiện tượng ảo ảnh như trò chuyện với bạn đồng hành, nghe đài… đều không có tác dụng. Cách duy nhất để phòng hiện tượng này đó là ngủ đủ giấc hoặc có sự nghỉ ngơi, dù chỉ là ngắn ngủi.

Nguồn: Cẩm nang dành cho người điều khiển xe ô tô (NXB Giao thông vận tải)

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

Các tác động dễ gây mất tập trung khi lái xe

CÁC YẾU TỐ GÂY MẤT TẬP TRUNG KHI LÁI XE

Bạn thường dò sóng phát thanh hay đĩa khi đang lái xe? Có bao giờ uống nước giải khát khi đang cầm lái? Đã khi nào mải mê với cuộc chuyện trò mà quên đánh tay lái vào cua hay vô ý vượt đèn đỏ? Hoặc thậm chí đọc báo hay ngắm nhìn bạn trong gương, hay trong lúc vội vã đi làm? Nếu câu trả lời là “có”, bạn cũng phải là người đơn độc! Trong xã hội của sự vội vã như cướp thời gian hiện nay, việc bạn cùng lúc thực hiện nhiều việc khác quá trở nên phổ biến trong lúc lái xe. Trong khi thực hiện sứ mệnh quan trọng là điều khiển xe, một số lái xe còn ăn, sử dụng máy vi tính, nói chuyện qua điện thoại di động, giải quyết vấn đề với đứa con ngỗ ngược của mình hay các con vật nuôi trong nhà hoặc buôn bán qua mạng hoặc dõi theo các sự cố trên đường- nhưng nên nhớ tất cả những hành động này đều nguy hiểm vì nó làm giảm sự tập trung khi lái xe trên đường. Theo một ngiên cứu mới đây của Trung tâm nghiên cứu an toàn đường bộ (HSRC) Thuộc đại học tổng hợp Bắc Carolina (UNC) do tổ chức an toàn giao thong (AAAFTS) tài trợ hàng năm tại Mỹ có khoảng 284.000 lái xe do sao nhãng đã gây ra các tai nạn nghiêm trọng. Thật đáng ngạc nhiên bởi nhiều công việc phụ khi đang lái xe lại chính là nguyên nhân gây tai nạn.

* Lái xe mất tập trung như thế nào?

Tiến sĩ Jane Stutts, tác giả của nghiên cứu trên cho biết, 15% số lái xe được nghiên cứu đã không tập trung và một nửa trong số này (8,3%) bị sao nhãng do tác động nào đó ở bên trong hoặc ngoài xe. Khi loại những lái xe có sự tập trung không rõ nguyên nhân ra khỏi những số liệu này, tỷ lệ lái xe nên tới 12,9%. Theo nghiên cứu này, lái xe thường bị sao nhãng do các nguyên nhân chính như: tác động từ ngoài xe-29,4% điều chỉnh đài hoặc CD-11,4%. Các nguyên nhân gây sao nhãng đặc biệt khác gồm có: nói chuyện với người ngồi trong xe-2,8%; ăn hoặc uống-1,7%; sử dụng điện thoại di động-1,5% và hút thuốc lá 0,9%

* Đặc đểm của lái xe gây tai nạn

Tiến sĩ Jane Stutts cho biết lái xe ở các độ tuổi khác nhau dường như bị các tác động khác nhau làm sao nhãng. Các lái xe dưới 20 tuổi đặc biệt hay bị sao nhãng khi mở đài hay nghe đĩa CD, trong khi lái xe ở độ tuổi từ 20-29 có thể dễ bị sao nhãng hơn do người đi cùng trên xe. Lái xe trên 65 tuổi sẽ bị các sự kiện ở bên ngoài xe làm sao nhãng nhiều hơn. Và phần lớn các lái xe sao nhãng là nam giới (63%), một phần do lái xe là nam giới nhiều hơn nữ giới và liên quan tới các tai nạn giao thong nghiêm trọng nhiều hơn. Cấc nhà nghiên cớu đã sử dụng hệ thống dữ liệu tai nạn (CDS) cơ quan an toàn giao thông đường bộ Quốc gia (NHTSA) Mỹ đối với nghiên cứu này. CDS xem xét những trường hợp tiêu biểu trong khoảng 5.000 vụ tai nạn giao thông mỗi năm, trong đó ít nhất một xe bị hư hại đến độ cần phải kéo.

* Hạn chế

CDS chỉ cung cấp các thông tin về tần xuất các tác động dẫn tới tai nạn. Cần nghiên cứu sâu hơn nữa để xác định tần xuất, cường độ và các tình huống thực tế dẫn đến sự sao nhãng cho lái xe là rất cần thiết để phát triển công nghệ mới trong xe.

HSRC tiến hành các nghiên cừu nhiều mặt nhằm giảm thiểu tỷ lệ tử vong thương tật và các chi phí xã hội có liên quan trong các tai nạn đường bộ tại Bắc Carolina và trên toàn nước Mỹ. Trung tâm này xem xét các vụ tai nạn có liên quan tới ô tô, xe cộ, đường sá, các yếu tố môi trường của những rủi ro này. Để hạn chế những rủi ro do lái xe sao nhãng khi ngồi sau tay lái, các nhà khoa học đã áp dụng nhiều công nghệ an toàn: dùng các loại cảm biến để nhận biết tín hiệu mất an toàn và như gần đây, lần đầu tiên công nghệ Pre-Safe của Mescedes-Benz đã bảo vệ an toàn cho người ngồi sau xe cho dù lái xe có sao nhãng.

* Biện pháp giảm thiểu những sao nhãng và tập trung khi lái xe:

+ Mắt luôn quan sát mặt đường, tay luôn giữ vô lăng.

+ Đảm bảo trẻ luôn an toàn trên ghế dành cho trẻ em, người đi xe luôn đeo dây an toàn.

+ Chỉ ăn uống khi xe đã đỗ an toàn.

+ Quan sát hướng đi trước khi khởi động xe.

+ Tránh tập trung nói truyện với những người khác trong xe.

10 LỖI LẦM PHỔ BIẾN KHI LÁI XE Ô TÔ:

1. Không tập trung

2. Lái xe trong khi buồn ngủ

3. Bị sao nhãng bởi các vật dụng trong xe

4. Không kịp thời điều chỉnh với những điều kiện thời tiết.

5. Lái xe ẩu

6. Không phán đoán được ý định của các tài xế xe khác.

7. Không làm chủ được tốc độ.

8. Thay đổi làn đường mà không nhìn gương chiếu hậu.

9. Lái xe khi đang… rầu rĩ.

10. Không quan tâm gì tới bảo dưỡng xe cần thiết.

Nguồn: Cẩm nang dành cho người điều khiển xe ô tô (NXB Giao thông vận tải)

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

Thế nào là người lái xe giỏi

KỸ THUẬT LÁI XE GIỎI

Có thể bạn đã cảm thấy mình là “tay lái lụa”, nắm vững các kỹ thuật điều khiển xe. Vậy bạn thử kiểm tra xem câu trả lời của mình có giống với câu trả lời của những người vượt hàng trăm nghìn km mà chưa từng xảy ra tai nạn không?

1- Yếu tố nào là quan trọng nhất để lái xe?

Có 2 yếu tố.

+ Thứ nhất, đó là kiến thức kỹ thuật cao.

+ Thứ hai là khả năng phán đoán và đánh giá tình huống.

Để trở thành một tài xế giỏi, cần có 2 kỹ năng này và biết áp dụng chúng đồng thời.

2- Điều gì quan trọng hơn đối với tài xế - khoẻ mạnh về thể lực hay tinh thần?

Những yếu tố này không thể tách rời nhau. Phản xạ nhanh của tài xế không chỉ phụ thuộc vào cơ bắp , mà còn phụ thuộc vào nhận thức cần thực hiện thao tác này hay thao tác khác hay không.

3- Có tồn tại kỹ thuật đặc biệt nào được coi là ưu việt hơn các kỹ thuật lái xe khác?

Kỹ thuật lái xe tốt nhất được coi là kỹ thuật “tự vệ”. Người cầm lái càng cẩn thận và bình tĩnh thì lái xe càng an toàn. Tất nhiên, kiềm chế được mình trong làn xe cộ đông đúc không phải là chuyện dễ dàng, nhưng đó mới là đức tính của một tài xế giỏi.

4- Khoảng cách nào luôn phải giữ đối với các xe khác?

Phép tính rất đơn giản: một thân xe cho 15km/h của vận tốc. Cũng có cách tính đơn giản hơn – theo thời gian. Khoảng cách cần tính là 2 giây. Hãy chọn vật định hướng mà chiếc xe đi trước vừa chạy qua. Nếu xe của bạn chạy qua trước 2 giây thì có nghĩa là khoảng cách chưa đủ.

5- Vị trí tay trên vô-lăng thế nào được coi là đúng?

Người ta thường được dạy hãy coi vô-lăng như mặt đồng hồ và vị trí đúng nhất là tay trái đặt ở số 9, tay phải- số 2. Tuy nhiên, vị trí 10 và 3 được ưa thích hơn do đảm bảo độ cơ động cao hơn và cơ tay đỡ mỏi hơn - điều này rất quan trọng khi đi đường trường.

6- Trạng thái nào cho phép người lái “sẵn sàng” cho những chuyến đi xa nhiều giờ đồng hồ?

Phương pháp tốt nhất bảo đảm sự minh mẫn và phản xạ nhanh nhạy cho người lái chính là sự luôn sẵn sàng của toàn bộ cơ thể, hay cụ thể hơn là tư thế ngồi hợp lý. Không nên ngồi trong tư thế “co ro” và phải “lắng nghe” chiếc xe của mình bằng cả cơ thể. Vòng cua quá gấp sẽ được các cơ hông cảm nhận đầu tiên, còn sau đó mới đến tay cảm nhận “sự bất thường”. Chính vì vậy người lái phải ngồi trong tư thế thoải mái, nhưng không quá “thư giãn” để mất đi cảm nhận từ xe và mặt đường một cách kịp thời.

7- Có phải vận tốc tối đa ghi trên biển báo là luôn luôn đúng?

Không phải. Giới hạn vận tốc trên đường luôn được xác định đối với các điều kiện tối ưu, còn trong điều kiện giao thông đông đúc, trời tối hay đường xấu thì lẽ dĩ nhiên cần đi chậm hơn, nhơng cũng không nên quá chậm để tránh gây cản trở cho các xe khác. Tốt nhất nên đi với cùng tốc độ như các xe khác.

8- Rẽ trái như thế nào tại ngã tư đông xe cộ?

Không vội vã quay vô-lăng. Khi nhường các xe chạy ngược chiều nên giữ vị trí bánh xe thẳng. Đó là một trong các nguyên tắc an toàn cơ bản của kỹ thuật lái xe: nếu bánh xe quay sang trái thì khi bị đâm từ phía sau, xe sẽ bị hất sang làn đường ngược chiều và tai nạn là khó tránh. Trong trường hợp như vậy, xe của bạn sẽ chiếm nhiều chỗ hơn , tăng thêm độ nguy hiểm và cản trở các xe khác

9- Làm gì nếu xe phía trước thu hẹp khoảng cách an toàn?

Rất thường xảy ra việc xe bạn chạy sau chiếc xe nào đó với khoảng cách an toàn, nhưng tài xế trước “ cố tình” rút ngắn khoảng cách đó: bạn giảm tốc độ xe trước cũng giảm tốc độ. Khi đó phải luôn ghi nhớ rằng không bao giờ “cảm xúc” được vượt qua lý trí; hoặc báo hiệu xin vượt, hoặc bình tĩnh giữ khoảng cách an toàn.

Để thực sự trở thành một tài xế giỏi, cần phải ghi nhớ 3 nguyên tắc:

- Đường giao thông không phải đường đua, không phóng nhanh, vượt ẩu. Luôn lịch sự và giúp đỡ các tài xế khác vì không loại trừ khả năng có lúc bạn cũng cần sự giúp đỡ của họ.

- Không tự cô lập mình – hãy báo hiệu trước cho các tài xế khác về ý định của mình như chuẩn bị rẽ, vượt, đỗ…

- Luôn luôn biết mình đang làm gì – đó là nguyên tắc quan trọng nhất. Hãy nhớ rằng lái xe là công việc không dễ dàng và lái xe giỏi phải là lái xe an toàn.

Nguồn: Cẩm nang dành cho người điều khiển xe ô tô (NXB Giao thông vận tải)

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

30 điểm trong 2 phút chuyện thực hư thế nào ???

Hôm nay khi ngồi phân tích các bài trắc nghiệm ôn luyện trên phần mềm trắc nghiệm giấy phép lái xe trực tuyến, tôi gặp một trường hợp rất sửng sốt nên phải viết ra đây để chia sẻ ngay với các bạn:

Câu hỏi là: Bạn thưởng làm 1 bài thi TN lái xe mất bao thời gian và bạn được bao nhiêu điểm ???

Đó là trường hợp của bạn Duc Minh trong 5 bài trắc nghiệm ngày 24/11/2009, bạn Duc Minh đạt điểm số trung bình là 30 trong thời gian trung bình là : 3:41 giây.

Bạn Minh có một bài thi đạt 30 điểm trong thời gian là 3:17 giây.

STT	Tên dang ky	Phiên học	Loại đề	Đề thi	Điểm thi	Thời gian làm bài	IP	Thời gian
1	duc minh	11/24/2009 08:14:51 PM	Oto	Đề số 4	30	3:17 giây	123.18.90.237	11/24/2009 08:18:21 PM
2	duc minh	11/24/2009 08:14:51 PM	Oto	Đề số 5	30	3:40 giây	123.18.90.237	11/24/2009 08:22:09 PM
3	duc minh	11/24/2009 08:14:51 PM	Oto	Đề số 6	30	3:16 giây	123.18.90.237	11/24/2009 08:25:43 PM
4	duc minh	11/24/2009 08:14:51 PM	Oto	Đề số 7	30	4:18 giây	123.18.90.237	11/24/2009 08:30:13 PM
5	duc minh	11/24/2009 08:14:51 PM	Oto	Đề số 8	30	3:57 giây	123.18.90.237	11/24/2009 08:34:20 PM

Một trường hợp khác của bạn Vu Hong Duong trong 11 bài trắc nghiệm ngày 24/11/2009, bạn Dương đạt điểm số trung bình là 29.6 trong thời gian trung bình là : 3:39 giây.

Bạn Dương có một bài thi đạt 30 điểm trong thời gian kỷ lục 2:00 giây đề số 17.

Có lẽ đây là một giáo viên thi thử thì mới đạt điểm số cao trong thời gian ngắn như vậy, tôi cũng sẽ phân tích sâu hơn những câu sai mà bạn Dương gặp phải trong khi làm những bài này (có 4 bài mỗi bài bạn Dương làm sai 1 câu nên được 29 điểm), những phân tích này sẽ được update sớm ngay khi có số liệu kết quả.

Còn bạn, bạn làm 30 câu hỏi bài thi mất bao lâu và được bao nhiêu điểm ???

STT	Tên dang ky	Phiên học	Loại đề	Đề thi	Điểm thi	Thời gian làm bài	IP	Thời gian
1	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 1	30	4:48 giây	58.187.85.176	11/24/2009 03:42:15 PM
2	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 2	29	2:58 giây	58.187.85.176	11/24/2009 03:45:23 PM
3	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 3	30	3:01 giây	58.187.85.176	11/24/2009 03:49:27 PM
4	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 4	29	3:14 giây	58.187.85.176	11/24/2009 03:52:48 PM
5	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 5	30	3:49 giây	58.187.85.176	11/24/2009 03:57:13 PM
6	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 6	29	2:59 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:29:38 PM
7	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 7	30	3:44 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:33:53 PM
8	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 8	29	3:38 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:37:43 PM
9	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 9	30	3:47 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:42:05 PM
10	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 10	30	3:06 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:45:18 PM
11	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 11	30	5:14 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:50:43 PM
12	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 1	29	2:55 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:20:40 PM
13	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 2	30	2:39 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:24:04 PM
14	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 3	29	3:30 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:27:49 PM
15	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 4	29	3:09 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:31:19 PM
16	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 5	30	3:19 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:34:59 PM
17	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 6	29	3:25 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:38:31 PM
18	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 7	29	3:00 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:41:44 PM
19	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 8	29	3:35 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:45:34 PM
20	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 9	29	4:06 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:50:40 PM
21	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 10	29	2:37 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:53:40 PM
22	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 11	30	3:37 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:57:34 PM
23	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 12	27	5:23 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:03:07 PM
24	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 13	30	3:55 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:08:29 PM
25	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 14	29	2:35 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:12:03 PM
26	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 15	30	4:43 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:17:20 PM
27	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 16	30	2:37 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:20:08 PM
28	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 17	30	2:00 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:23:15 PM
29	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 18	30	3:23 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:26:46 PM
30	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 19	30	3:12 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:30:06 PM
31	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 20	30	2:57 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:33:10 PM
32	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 21	30	3:45 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:37:02 PM

Thi thế này mới gọi là thi chứ - người làm trắc nghiệm ô tô tốt nhất 24/11/2009

Có một số ý kiến cho rằng việc thi TN đạt điểm cao trong thời gian ngắn là dễ dàng vì chỉ cần làm nhiều là nhớ câu hỏi và có thể trả lời (thậm chí trong 1 phút). Để làm sáng tỏ điều này tôi đã tiến hành phân tích trong 2 ngày 24/11/2009 và hôm nay đến 4:27 ngày 25/11/2009. Kết quả phân tích cho thấy:

Ngày 24/11/2009 có 42 người đăng ký làm 1426 bài thi trong đó có chỉ có 11 bài được 30 điểm (0,77%). Thời gian làm bài trung bình là : 10:30 giây

Đến 4:29 ngày 25/11 có 24 người đăng ký làm 705 bài thi trong đó có 6 bài đạt 30 điểm (0,8%), thời gian làm bài trung bình là 7:44

Link lien quan:
OtoFun
OtoSaigon
AutoVina
WebTretho
WTT

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

Hot! Tính năng mới trên phần mềm trắc nghiệm GPLX trực tuyến

Hot! Tính năng mới trên phần mềm trắc nghiệm GPLX trực tuyến

Hôm nay trên cơ sở phân tích các kết quả bộ trắc nghiệm trực tuyến GPLX theo luật mới (áp dụng từ 10/2009) từ 30000 dữ liệu TN lọc ra được 22905 bài TN chuẩn (18925 bài thi ô tô, 3981 bài thi xe máy).

Phân tích trong số 22905 kết quả trắc nghiệm nhằm giúp các bạn luyện thi được hiệu quả hơn, hôm nay chúng tôi chính thức ra mắt bản update phần mềm trắc nghiệm giấy phép lái xe với đầy đủ phân tích thống kê cho 405 câu hỏi trắc nghiệm cùng phần đáp án!

Học Luật dễ hơn với tính năng Tra cứu đáp án: Hôm nay 1/1/2010 nhân dịp xuân mới, chúng tôi xin ra mắt tính năng mới giúp bạn tra cứu đáp án các câu hỏi dễ dàng hơn sau khi làm bài trắc nghiệm. Tính năng này gồm thống kê những câu hỏi thường làm sai trong số những bài thi đã làm trên hệ thống, đáp án và hướng dẫn trả lời đúng.

Hình 1: Đáp án và giải đáp, phân tích thống kê tỉ lệ làm Đúng/Sai của các thành viên Trên hình 1 là mẫu màn hình đáp án, kết quả phân tích thống kê và hướng dẫn cho một câu hỏi (ví dụ câu số 396) trong ngân hàng 405 câu hỏi trắc nghiệm theo luật giao thông đường bộ mới! Nhằm giúp các bạn học, ôn luyện và làm chủ kiến thức hiệu quả hơn, hiện nay chúng tôi đã cập nhật tất cả phân tích và hướng dẫn cho 405 câu hỏi và sẽ còn tiếp tục nâng cấp, hoàn thiện theo những kết quả thi mới nhất trên hệ thống! Lưu ý: Bạn chỉ xem được phần phân tích và đáp án sau khi đã làm xong bài thi, bấm nút [Xem đáp án] để xem, vì mục đích phần mềm trắc nghiệm của chúng tôi nhằm giúp bạn học và hiểu luật nên bạn chỉ xem được đáp án sau khi đã làm xong bài thi ít nhất 1 lần!

Tra cứu biển báo chỉ với 1 click chuột Ngày hôm nay 28/1/2010, theo đúng kế hoạch chúng tôi tiếp tục giới thiệu một tính năng mới được tích hợp vào phần mềm trắc nghiệm ôn luyện giấy phép lái xe trực tuyến nhằm giúp các bạn ôn luyện thuận tiện và hiệu quả hơn, đạt kết quả cao hơn khi thi lý thuyết và an toàn hơn khi ra đường nhờ hiểu Luật giao thông tốt hơn!

Hình 2: Bạn có thể tra cứu ý nghĩa của biển ngay khi xem đáp án bằng cách click lên hình biển, click lên cửa sổ nội dung biển lần nữa để đóng, chỉ áp dụng với những câu bạn đã làm để giúp bạn nhớ mặt biển và hiểu ý nghĩa của từng biển.

Tính năng mới giúp bạn tra cứu ý nghĩa của từng biển thuận tiện hơn chỉ với 1 click chuột, tra cứu ý nghĩa của tất cả các biển trong bộ đề 405 câu hỏi trắc nghiệm. Bạn bấm vào một biển bất kỳ để tra nội dung ý nghĩa của biển đó qua cửa sổ tên, số hiệu và ý nghĩa biển.

Vì mục tiêu chúng tôi muốn bạn nhớ và hiểu luật (mặt biển và hiểu ý nghĩa biển báo) nên cũng như tính năng đáp án, bạn chỉ được tra cứu ý nghĩa biển sau khi đã trả lời (đúng hoặc sai) câu hỏi về biển báo đó.

Cùng với tính năng đáp án, tính năng mới cho phép tra cứu biển báo trực tiếp sẽ giúp các bạn học Luật nhanh hơn, tiện hơn và hiệu quả hơn, đây cũng là tiêu chí của chúng tôi khi xây dựng phần mềm!

Phần mềm đang xây dựng không thể tránh khỏi khiếm khuyết. Mọi góp ý nhằm hoàn thiện phần mềm đều được hoan nghênh, ý kiến đóng góp xin gửi về email admin@giaothongtuoiteen.com Tính năng mới dự kiến sẽ ra mắt : Hoạt hình hóa sa hình! Các bạn tiếp tục theo dõi bài viết này để được cập nhật những tính năng mới nhất trên phần mềm trắc nghiệm ôn luyện thi giấy phép lái xe trực tuyến! Chúc các bạn ôn luyện tốt, thi đạt kết quả tốt nhất và an toàn trên mọi nẻo đường! Xin trân trọng cảm ơn! Xem thêm : Hướng dẫn đăng ký và sử dụng phần mềm trắc nghiệm ôn luyện giấy phép lái xe trực tuyến

Link
otofun
otosaigon
autovina
WTT

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

FAQ - Hỏi đáp về phần mềm trắc nghiệm GPLX trực tuyến

FAQ - Hỏi đáp về phần mềm trắc nghiệm GPLX trực tuyến

1) Hỏi : Tại sao lại gọi là phần mềm trắc nghiệm giấy phép lái xe trực tuyến ?

Trả lời: Phần mềm chạy trực tuyến (online) nên được gọi là phần mềm ôn luyện GPLX trực tuyến! Khác với phần mềm chạy trên PC, phần mềm trực tuyến phải chạy trên những máy tính nối mạng Internet, chỉ cần một máy tính nối mạng (ở nhà hoặc cửa hàng Internet) và một trình duyệt Web (Internet Explore, FireFox, Opera,...) là bạn có thể bắt đầu ôn luyện mà không cần phải cài đặt hoặc yêu cầu đặc biệt gì cả!

2) Hỏi : Có điểm gì khác giữa phần mềm chạy trực tuyến với phần mềm cài đặt trên CD-ROM chạy trên máy tính cá nhân?

Trả lời: Phần mềm chạy trực tuyến nên với 1 tài khoản cá nhân bạn có thể sử dụng ở bất kỳ đâu, không phụ thuộc vào một máy tính cụ thể có cài đặt nào cả (ví dụ ở nhà, tranh thủ những giờ rảnh ở nơi làm,...), việc sử dụng rất đơn giản do chạy qua trình duyệt web rất phổ biến nên bạn không phải cài đặt thêm phần mềm thứ 3 nào, tránh được nguy cơ vi rus,...Bạn có cơ hội được hưởng mọi cải tiến, nâng cấp từ phần mềm do phần mềm luôn được cải tiến, phần mềm chạy trực tuyến là một phần mềm "sống" so với do luôn hoạt động, luôn được hoàn thiện và phát triển để giúp bạn học, hiểu và ôn luyện hiệu quả hơn do đúc kết được những kinh nghiệm của những người học khác đang sử dụng phần mềm.

3) Hỏi : Tại sao không có link down load phần mềm để chạy trên máy tính ở nhà, nếu không có Internet?

Trả lời: Ở các phiên bản cũ, đã có link download để chạy trên máy tính cá nhân của bạn. Tuy nhiên như đã nói ở phần trên, khác với phần mềm cài đặt, phần mềm trắc nghiệm trực tuyến luôn được cải tiến, hoàn thiện dựa vào phân tích dữ liệu người học, việc này được tiến hành thường xuyên nên phần mềm này là một phần mềm "sống". Do đó phần mềm phải để trực tuyến để có thể thu thập dữ liệu người học, và phân tích trên cơ sở đó cải tiến để phần mềm hoàn thiện hơn, giúp bạn ôn luyện hiệu quả hơn, đạt kết quả cao hơn khi thi thực.

Mặt khác môi trường Internet là môi trường lý tưởng để tất cả mọi người có nhu cầu có cơ hội được tiếp cận và sử dụng phần mềm, vì vậy phần mềm chỉ chạy trực tuyến và không có bản download. Tuy nhiên các bạn có thể tham khảo miễn phí phiên bản cũ của phần mềm chạy trên máy tính cá nhân tại đây (nhưng với 300 câu hỏi luật cũ)

• Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
• Hướng dẫn sử dụng Cẩm nang ATGT (pdf)

4) Hỏi : Có điểm gì khác giữa phần mềm này so với những phần mềm trực tuyến khác?

Trả lời: Điểm khác biệt giữa phần mềm của chúng tôi là phần mềm "sống", luôn có sự cải tiến nâng cấp phần mềm đem lại lợi ích cho người học như những nhầm lẫn, hiểu sai thường gặp trên cơ sở phân tích các kết quả người học, thói quen và phong cách học và thi trên phần mềm. Các bạn tham khảo thêm bài

• 10 câu hỏi thường trả lời sai nhất ?
• Thực hư việc làm bài thi được 30 điểm trong 2 phút ?
• Tính năng mới trên phần mềm trắc nghiệm!

Để hiểu rõ thêm về những đặc điểm này của phần mềm! Mục đích của chúng tôi là tạo ra một phần mềm ôn luyện ngày càng tốt hơn, tiện dụng hơn, hay, thân thiện và hiệu quả hơn để giúp bạn học, hiểu luật giao thông tốt hơn, đạt kết quả cao khi thi lý thuyết lái xe!

5) Hỏi : Tại sao phải dùng mã kích hoạt để đăng ký tài khoản ?

Trả lời: Như các bạn đã biết, trong 2 năm đầu tiên chúng tôi để phần mềm miễn phí để mọi người đăng ký sử dụng, và đã có hơn 30 000 người ôn luyện trên phần mềm với hơn 600 000 bài trắc nghiệm, phần mềm đã giúp được rất nhiều người ôn luyện đạt kết quả cao, nắm vững luật giao thông hơn. Học trên phần mềm gồm rất nhiều thành phần từ những người mới ôn thi lấy bằng xe máy đến ôn thi bằng ô tô, và thi chuyển bằng.

Tuy nhiên gần đây số lượng người ôn thi lấy bằng ô tô tăng nhanh đồng thời với việc có nhiều người đăng ký phần mềm nhưng không sử dụng gây lãng phí tài nguyên. Trong khi mỗi tháng chúng tôi vẫn phải chi phí cho việc duy trì phần mềm trực tuyến, thuê web, quản trị,...và phát triển những tính năng mới trên phần mềm.

Do đó việc đăng ký sử dụng phần mềm qua tin nhắn nhằm giải quyết phần nào vấn đề ãng phí do đăng ký nhưng không sử dụng, và kinh phí để duy trì và phát triển phần mềm được bền vững, đem lại nhiều lợi ích cho cộng đồng từ chính sự đóng góp của cộng đồng!

Hiện tại chúng tôi chưa áp dụng chính sách phí thành viên (tháng) nên bạn có thể sử dụng tài khoản đăng ký để ôn luyện không hạn chế trên phần mềm. Xem thêm Kết quả thống kê trong 6 tháng cuối năm 2007 trên phần mềm TNGPLX

6) Hỏi : Tôi gửi tin nhắn sao chưa nhận được mã kích hoạt ?

Trả lời: Thường thì tin nhắn sẽ đến trong vòng 15 phút (thậm chí chỉ trong 1'30 phút), tuy nhiên tùy vào thời điểm, tình trạng nhà cung cấp dịch vụ mạng (vina, mobile, vietel,... hiện chúng tôi chưa hỗ trợ một số mạng mới như beeline), nhà cung cấp dịch vụ sms gateway, tin nhắn trả lời có thể chậm (hoặc bị thất lạc mặc dù tỉ lệ này rất nhỏ). Nếu sau 15 phút bạn vẫn chưa nhận mã kích hoạt xin liên lạc với chúng tôi qua email hoặc điện thoại để nhận hỗ trợ, chưa có trường hợp nào đã liên lạc với chúng tôi mà không nhận được trợ giúp!

Bạn lưu ý Mỗi mã kích hoạt chỉ dùng để tạo một tài khoản.

7) Hỏi : Tôi đã có mã kích hoạt, sao vẫn không đăng ký được tài khoản trắc nghiệm?

Trả lời: Để đăng ký tài khoản trắc nghiệm bạn bấm vào mục tạo mới (lưu ý ) . Bạn cần điền đầy đủ thông tin cá nhân

Ví dụ :

Tên đăng nhập: ngothikieutrang
Mật khẩu: 123456
Điện thoại: 0946645645 (số điện thoại mà dùng để bạn nhận mã kích hoạt)
Địa chỉ: 16 Nguyễn Huệ, Q1, TP, HCM
Tuổi : 24
Giới tính : Nữ
Nick YM: kieutrang
Mã kích hoạt tài khoản: AAVVAAJJHH (ví dụ)
Tên tiếng Việt không dấu (tắt bộ gõ tiếng Việt trước khi điền thông tin)

Tên đăng nhập: là duy nhất, nếu ai đó đã đăng ký bằng tên bạn chọn rồi, hãy chọn một tên khác

Ví dụ:

ngothikieutrang1 hoặc ngothikieutranga

Mã kích hoạt chỉ dùng 1 lần khi đăng ký tài khoản, bạn ghi nhớ tên đăng nhập và mật khẩu để đăng nhập sử dụng phần mềm cho những lần sau

Những trường có đánh dấu * là trường bắt buộc phải có

Địa chỉ email: địa chỉ liên lạc của bạn giúp chúng tôi hỗ trợ bạn được dễ dàng (trường hợp chưa có địa chỉ email bạn có thể đăng ký một địa chỉ email miễn phí hoặc điền một địa chỉ bất kỳ dạng tenban@yahoo.com ví dụ như ngothikieutrang@yahoo.com )

Nick YM : Nick yahoo hoặc skype của bạn để chúng tôi hỗ trợ bạn khi cần thiết (trường này không bắt buộc có thể để trống)

Bạn nên điền thông tin thật và điền đủ thông tin để hệ thống phân tích kết quả tốt hơn.

8) Hỏi : Tại sao khi tạo tài khoản báo tên đăng ký đã có người sử dụng ?

Trả lời: Mỗi Tên đăng nhập là duy nhất trên hệ thống, nếu ai đó đã đăng ký tên bạn chọn rồi thì bạn hãy chọn một tên khác Ví dụ

• ngothikieutrang không đăng ký được bạn có thể chọn
• ngothikieutrang1
• hoặc ngothikieutranga

cho đến khi chọn được một tên đăng nhập ưng ý.

9) Hỏi : Tại sao tôi không thể đăng nhập được vào tài khoản của mình ? Trả lời: Bạn kiểm tra lại đã tắt bộ gõ tiếng Việt chưa (vì trường mật khẩu hiện dấu * nên có thể bạn đã gõ tiếng Việt có dấu). Ngoài ra có thể những thời điểm có nhiều người đồng thời đang sử dụng thì việc đăng nhập vào có thể chậm do hệ thống đang chạy quá tải, trường hợp này bạn có thể chọn một thời điểm đăng nhập khác để việc sử dụng được nhanh chóng hơn. Hoặc bạn có thể chọn cách đóng trình duyệt, hoặc khởi động lại máy tính, xóa cache bộ nhớ trình duyệt để đảm bảo bạn đang sử dụng phiên bản mới nhất của phần mềm. Nếu vẫn không thể đăng nhập được, hãy liên hệ với chúng tôi qua địa chỉ email hoặc số điện thoại để nhận được trợ giúp! 10) Hỏi : Tại sao có những thời điểm sử dụng phần mềm trắc nghiệm rất nhanh, có những thời điểm lại chậm?

Trả lời: Vì phần mềm chạy trực tuyến, có rất nhiều người cũng đang sử dụng phần mềm như bạn, việc truy cập vào phần mềm sẽ bị chậm do những nguyên nhân như: Chúng tôi đang tiến hành nâng cấp, bảo trì định kỳ phần mềm (thường thì những hoạt động này được tiến hành ở thời điểm ít người sử dụng trên phần mềm nên nguyên nhân này hiếm khi xảy ra). Nhiều người khác đang sử dụng chung đường truyền Internet với bạn trên các máy tính khác ( máy tính ở quán Net, hoặc ở cơ quan, ...dùng chia sẻ ADSL) thì những thời điểm nhiều người cùng sử dụng (xem film, nghe nhạc trực tuyến,...) cũng làm giảm băng thông cho phần mềm. Bạn đang chạy nhiều ứng dụng đồng thời chiếm nhiều bandwith (ví dụ tải file kích thước lớn, nghe nhạc trực tuyến), trường hợp này bạn đóng bớt các ứng dụng đó và chỉ chạy phần mềm trắc nghiệm. Bạn có thể chọn một thời điểm khác để việc sử dụng phần mềm được nhanh chóng tiện lợi hơn. Ngoài ra nếu mối lần trực tuyến bạn làm nhiều bài trắc nghiệm thì những bài sau thường tốc độ truy cập sẽ nhanh hơn các bài đầu do phần mềm đã cache một phần câu hỏi và hình ảnh trên máy tính của bạn.

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG PHẦN MỀM TRẮC NGHIỆM ÔN LUYỆN THI LẤY GIẤY PHÉP LÁI XE ÔTÔ - XE MÁY TRỰC TUYẾN

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG PHẦN MỀM TRẮC NGHIỆM
ÔN LUYỆN THI LẤY GIẤY PHÉP LÁI XE ÔTÔ - XE MÁY TRỰC TUYẾN

Để giúp các bạn dễ dàng hơn trong việc khai thác sử dụng phần mềm trắc nghiệm ôn luyện thi giấy phép lái xe trực tuyến. Phần hướng dẫn qua hình ảnh sẽ giúp bạn tiến hành các thao tác từ cơ bản đến nâng cao, nhằm khai thác hiệu quả bộ phần mềm độc đáo này ôn luyện và đạt kết quả cao trong kỳ sát hạch giấy phép lái xe như 20000 thành viên trắc nghiệm đã đạt được trong 2 năm qua.

Hình 1: Đăng ký để tạo tài khoản ôn luyện trực tuyến (chỉ phải làm 1 lần)

Hình 2: Điền đầy đủ các thông tin đăng ký vào những trường đánh dấu * bắt buộc phải có
(gửi Tin nhắn BUY REG gửi 8785 để nhận mã kích hoạt)
Nếu xuất hiện lỗi khi tên tài khoản bạn chọn trùng với một tên tài khoản đã có, bạn hãy chọn một tên khác.

Hình 3: Giao diện lần học đầu tiên bạn hãy Bấm nút Tạo phiên học mới để bắt đầu vào làm trắc nghiệm.
Khi bạn đăng nhập lần sau và chọn nút Nạp phiên học cũ, các bạn có thể xem và thấy các kết quả của các đề thi trước mà bạn đã làm (giúp bạn biết mình yếu ở phần nào để tiếp tục ôn luyện bổ sung kiến thức cho phần đó)
Để tiếp tục ôn luyện lại, các bạn bấm vào nút Tạo phiên học mới.
Bạn cũng có thể Xóa phiên học khỏi danh sách nếu phiên học đó bạn không muốn xem lại.

Hình 4: Chọn luyện thi 30 đề ô tô hay 10 đề xe máy trong bộ 405 câu hỏi của Cục đường bộ
(Bộ 30 đề thi mẫu Ôtô bao quát toàn bộ 405 và 10 đề thi mẫu xe máy bao quát toàn bộ 120 câu hỏi luật giao thông mới, Bạn chỉ cần làm nhuần nhuyễn các đề này là đã thuộc toàn bộ 405 câu hỏi luật giao thông)

Hình 5: Chọn một trong các đề thi để tiến hành ôn luyện

Hình 6: Trả lời lần lượt các câu hỏi

Hình 7: Cách kết thúc bài thi và xem kết quả

Hình 8: Kết quả thi, điểm đạt hay không đạt

Hình 9: Xem đáp án

Hình 10: Đáp án và giải đáp, phân tích thống kê tỉ lệ làm Đúng/Sai của các thành viên

Hình 11: Đăng nhập lần học sau

Hình 12: Nạp phiên học cũ để xem lại đáp án và làm tiếp những đề còn thiếu, muốn làm lại một đề thì phải chọn Tạo phiên học mới

Trắc nghiệm ôn luyện thi giấy phép lái xe Online

Mọi thắc mắc xin gửi vào chuyên mục diễn đàn FAQ - Hỏi đáp

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe